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首款五星安全新能源座駕

全新一代唐榮膺史上最嚴2018版C-NCAP五星安全認證
來源:深圳新聞網 發布日期:2018-12-29 19:47 坪山新聞網

深圳新聞網坪山訊(記者 鄭則彬 通訊員 張楓)2018年12月25日,記者獲悉,C-NCAP管理中心公布了2018年度第四批車型的評價結果。其中,全新一代唐DM順利通過2018版最嚴新規考驗,一舉成為史上首款獲得五星安全評價的新能源車型。

無畏C-NCAP嚴苛測試首款五星安全新能源車型

C-NCAP自2006年正式實施至今,歷經4次迭代,評價項目和難度逐次提高,如今的2018版新規更是與全球安全標準同步,測試項目更加全面,且難度系數更大。

與此同時,由于雙模車型布置了眾多高壓零部件,故整車安全設計難度要比傳統燃油車型大很多。

然而,全新一代唐DM匯聚全維度安全科技,無畏嚴苛挑戰,在乘員保護、行人保護、主動安全以及電安全四大板塊,皆取得了優異成績。

比亞迪“四位一體”安全體系造就五星安全戰績

得益于BNA全新架構賦能,比亞迪擁有全流程精細化正向研發實力,并融合車身平臺開發設計、集成匹配、仿真技術等尖端科技,打造比亞迪“四位一體”安全體系,實現“以人為本,為駕乘人員與行人提供全面的‘雙安全’保障”。

就安全架構的頂層設計而言,比亞迪早在設計之初就統籌被動安全、主動安全、電安全以及信息安全,意圖構筑全方位安全防線,創造“全系產品五星安全”的高標準體系。

不論是S6車型獲得2009版C-NCAP五星,成為自主品牌第一款五星SUV,亦或是S7、宋、元接連斬獲五星成績,乃至于全新一代唐DM拿到“首款C-NCAP五星安全新能源車型”的美譽,本質上也是比亞迪“四位一體”安全體系在不同車型上的投射。因此,解鎖“首款新能源五星安全車型”背后的密碼,其實就是“四位一體”。

電安全——耕耘新能源領域多年的比亞迪,自主研發的電安全體系成熟可靠,穩居新能源電安全標桿地位。首先,從結構耐撞性安全設計來看,全新一代唐DM電池包的四周間隔符合安全規定,且設置了高剛性承托盤將其鑲嵌在車身內部,碰撞時還具備多條卸力傳導路徑。此外,高壓零部件的合理布置,也避免受集中載荷作用。

其次,比亞迪針對高壓系統功能失效、防觸電安全等特殊情況,建立漏電監測保護、智能溫控管理、BMS安全管理系統、碰撞斷電保護、主動泄放、被動泄放等一系列控制策略安全設計,并輔以零部件試驗設計和整車試驗設計,以確保在各種情況下,乘員艙結構的完整性、動力電池的安全性與高壓電氣的安全性。

被動安全——全新一代唐遵循“關鍵零部件到系統匹配到整車碰撞”的被動安全設計思路,采用LCB高剛性輕量化安全車身平臺,整車高強度鋼板應用比例高達63%,并借助拓撲優化技術,實現車身強度和輕量化的雙重優化。從車身高強度鋼分布圖來看,其側圍用超高強度熱成型A/B柱與超高強度輥壓件門檻組成門環結構,而且在門內外板間均布置有高強度的防側撞安全保護桿,防碰撞性能極高。

而且,全車還匹配了6個安全氣囊、前排預緊限力式安全帶、后排預緊限力式安全帶、潰縮式轉向管柱、鞭打防護座椅、碰撞自動安全斷電斷油系統、ISOFIX標準兒童座椅固定裝置等約束系統安全配置,為車內乘員提供更多維的安全防護。

主動安全——由ACC-S&C停走型全速自適應巡航系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、PCW預測性碰撞報警系統、LDWS車道偏離預警系統等構成的ADAS智能駕駛輔助系統和薈萃ESP車身電子穩定系統、AUTO HOLD自動駐車系統在內的車輛穩定控制系統,構建了全新一代唐的智能主動安全體系,防患于未然,成功做到在保護駕乘者安全的同時,兼顧路上行人和其它車輛的安全。

信息安全——業內頂尖信息安全專家團隊,依靠安全芯片、安全網關、總線加密、安全攻防測試等多項措施,建立智能網聯汽車安全體系,以保障網絡傳輸、云端平臺、外部互聯生態等多維安全,為比亞迪全產品矩陣邁入車聯網時代保駕護航。

領航新時代走向樹立新能源安全標準

作為比亞迪旗下的豪華科技雙旗艦,全新一代唐高顏值、高品質、高性能的造車標準貫穿整個設計制造過程,對于安全性能的開發,更可謂是“不計成本,毫無保留”。

如今,在“首款C-NCAP五星安全新能源座駕”的光環下,全新一代唐樹立了新能源汽車安全基準,對整個新能源汽車安全具備積極的示范效應。此外,五星安全戰績也是全新一代唐作為中國旗艦,向世界證明“中國智造”強大品質的重要支點。

在一起,創未來。全新一代唐將始終秉承“向新而行”的理念,以頂級安全防護,與不斷壯大的比亞迪“五星安全家族”一起,陪伴新世代精英共同進階,讓更好發生。

編輯:鄭則彬
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